Veja onde estão os Airbus A350 que voaram na LATAM Brasil

Veja por onde estão os Airbus A350 que voaram na LATAM Brasil

Hoje presente na frota da Azul Linhas Aéreas, o Airbus A350 chegou ao Brasil em 2015 para voar na então TAM Linhas Aéreas (atual LATAM Brasil). De matrícula PR-XTA, o pioneiro foi incorporado em dezembro daquele ano com o adesivo “Primeiro A350 XWB das Américas”. Na sequência, em março e maio de 2016, chegaram mais dois: PR-XTB e PR-XTC. Os três foram os únicos a voarem com as cores da TAM, visto que os demais exemplares que chegaram posteriormente já vieram com a pintura da LATAM.

Enquanto registrados no Brasil, os bimotores ficavam responsáveis por diversas rotas, como Guarulhos-Nova York, Guarulhos-Paris ou Guarulhos-Madri. No entanto, com a chegada da pandemia em 2020, a empresa repensou seus planos e decidiu retirar seus 13 A350 de serviço. Ademais, a LATAM cancelou o restante da encomenda junto à Airbus, que ainda envolvia seis A350-1000 e mais quatro A350-900.

Os últimos A350 nas cores da LATAM deixaram o Brasil em 2021. Alguns encontraram uma nova casa, outros estão armazenados. Confira mais detalhes:

Matrícula Status 
PR-XTA ativo na Delta Air Lines como N568DZ
PR-XTB ativo na Delta Air Lines como N569DZ
PR-XTC estocado / será incorporado pela Lufthansa
PR-XTD estocado / será incorporado pela Lufthansa
PR-XTE ativo na Delta Air Lines como N570DZ
PR-XTF ativo na Delta Air Lines como N571DZ
PR-XTG estocado / será incorporado pela Lufthansa
PR-XTH ativo na Delta Air Lines como N572DZ
PR-XTI ativo na Delta Air Lines como N573DZ
PR-XTJ ativo na Delta Air Lines como N574DZ
PR-XTK ativo na Delta Air Lines como N575DZ
PR-XTL ativo na Delta Air Lines como N576DZ
PR-XTM estocado / será incorporado pela Lufthansa

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A grande maioria encontrou uma nova casa nos Estados Unidos e voam atualmente na Delta Air Lines. Os quatro que se encontram estocados, em breve deverão ser incorporados pela Lufthansa.


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2 respostas

  1. Para mim, péssima escolha dos chilenos que compraram a TAM. Acho o A350 bem superior ao B787 e muito mais compatível com o todo da frota da laTAM. Pena que os chilenos tomaram conta da nossa principal Cia aérea.

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