O A380 foi lançado pela Airbus nos anos 2000 com a proposta de inovar no transporte aéreo. Mirando em mercados de alta densidade, o maior avião de passageiros do mundo se tornou o principal concorrente do 747.
Seu primeiro voo aconteceu em 2005 e o quadrimotor entrou em serviço dois anos depois pela Singapore Airlines. Confiante com o projeto, a fabricante europeia conseguiu captar diversos clientes importantes, como a British Airways, Korean Air, Emirates, entre outras empresas aéreas. No entanto, o grande jato começou a ser uma “dor de cabeça” devido aos seus altos custos operacionais.
Com a chegada da pandemia em 2020, a aeronave se tornou inviável para algumas companhias, como a Air France, que deixou de operar com o modelo.
Recentemente, foi a vez da China Southern retirar o modelo de serviço. Operadoras como a Thai Airways, Malaysia Airlines e HiFly também não possuem mais o A380 em suas respectivas frotas. O jato deixou de ser produzido em 2021, colocando assim um ponto final na fabricação deste grandioso avião.
Confira abaixo quais são as linhas aéreas que continuam voando atualmente com o modelo:
| Operador | Ativos | Estocados | Total |
| All Nippon Airways | 2 | 1 | 3 |
| Asiana Airlines | 3 | 3 | 6 |
| British Airways | 12 | 0 | 12 |
| Emirates | 85 | 34 | 119 |
| Korean Air | 4 | 6 | 10 |
| Qantas | 6 | 4 | 10 |
| Qatar Airways | 8 | 2 | 10 |
| Singapore Airlines | 10 | 5 | 15 |
| Totais: | 130 | 55 | 185 |
Volta aos ares
As empresas Lufthansa e Etihad devem reativar alguns de seus A380s em breve, voltando assim à lista das companhias que operam o modelo. Ambas o retiraram de serviço temporariamente por conta da pandemia.
A Emirates é a maior operadora do modelo com 119 deles em sua frota.
Com um futuro incerto, é esperado que ano a ano a “população” de A380s ao redor do mundo reduza.
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(Foto: Fábio Passalacqua)
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