IATA estabelece como meta 1 bilhão de passageiros transportados em voos com biocombustíveis até 2025
A Associação Internacional do Transporte Aéreo estabeleceu como objetivo que um bilhão de passageiros possam ser transportados em voos alimentados por biocombustíveis de aviação até 2025. Essa meta foi identificada no décimo aniversário da primeira operação do tipo ocorridfa em 24 de fevereiro de 2008, quando um jato Boeing 747 da companhia aérea Virgin Atlantic voou de Londres para Amsterdã com combustível sustentável em um de seus motores. O voo demonstrou a viabilidade da opção, que pode ser misturada com o querosene tradicional, utilizando a infra-estrutura aeroportuária existente. Um voo completamente alimentado por combustível sustentável tem o potencial de reduzir as emissões de carbono na operação em até 80%. O empurrão para aumentar a absorção de biocombustível está sendo feito pelo compromisso da indústria aérea de alcançar um crescimento neutro em carbono a partir de 2020 e reduzir as emissões líquidas de carbono em 50% em relação a 2005. Uma série de companhias aéreas incluindo Cathay Pacific, FedEx Express, JetBlue, Lufthansa, Qantas e United, fizeram investimentos significativos através da compra direta de 1.5 bilhãp de galões de biocombustível. Aeroportos situados em Oslo, Estocolmo, Brisbane e Los Angeles já estão misturando biocombustível com o fornecimento geral de querosene. Na trajetória de aceitação atual, prevê-se que meio bilhão de passageiros terão voado em um voo impulsionado com biocombustível até 2025. Mas se os governos, por meio de políticas efetivas, ajudarem a indústria a ampliar sua produção, é possível que um bilhão de viajantes possam experimentar uma operação do tipo até 2025.
