Volta ao passado: as operações da Singapore Airlines no Brasil
Você sabia que o Brasil já contou com voos para Cingapura? Sim, a operação ocorreu na última década e contava com uma parada na Espanha.
Em outubro de 2010, a Singapore Airlines anunciou e confirmou que voaria entre Cingapura e São Paulo (Guarulhos) com uma escala em Barcelona, na Espanha. A rota, até então, não era realizada por nenhuma outra companhia aérea e a ideia da Singapore era concorrer com a Emirates, Etihad Airways e Qatar Airways na linha entre América Latina e Ásia. Só havia uma diferença: enquanto as concorrentes conseguiam cumprir suas ligações de forma direta, a Singapore Airlines precisava de uma escala para chegar em seu destino final.
Primeiro voo
Meses depois, no dia 28 de março de 2011, por volta das 15h55, o Boeing 777-300ER de matrícula 9V-SWA tocou o solo do Aeroporto Internacional de Guarulhos. Cumprindo o voo SQ68, o bimotor foi recebido com batismo em sua chegada, marcando assim o primeiro voo da companhia na América do Sul. Assista ao vídeo:
Desempenho inicial e horários
As operações aconteciam três vezes na semana. O voo SQ68 chegava em Guarulhos às 15h55 nas segundas, quintas e sábados e decolava para Barcelona como SQ67 à 1h45 das terças, sextas e domingos.
Nos primeiros meses, a empresa estava satisfeita com a procura pelo voo. A ocupação média da companhia nas Américas havia subido de 80% em 2011 para 85% em 2012.
Serviço
A Singapore Airlines é uma das companhias aéreas mais conceituadas no mundo. Desde 2007, a empresa aparece todos os anos no TOP3 entre as Melhores Linhas Aéreas do Skytrax e durante o período em que operou no Brasil oscilou entre a 2ª e a 3ª posição.
A empresa é conhecida pelo seu alto padrão de serviço e conforto a bordo. Confira fotos do voo SQ67 realizado por Panda Beting em 2014:
A nota final da experiência fez jus ao excelente serviço da empresa: 9,4.
A Singapore Airlines é largamente considerada, há mais tempo do que qualquer outra companhia aérea, a melhor do mundo, por especialistas, agentes de viagens, banqueiros ou simplesmente pelos seus passageiros. Tão notável quanto isto é que a companhia cingalesa mostra uma aparentemente inesgotável capacidade de se reinventar e permanecer na liderança do setor.
Gianfranco “Panda” Beting
Em seus voos para o Brasil, a companhia utilizava o Boeing 777-300ER configurado para acomodar 278 passageiros. A disposição de assento era: 8 (layout 1-2-1) na Primeira Classe, 42 na Executiva (1-2-1) e 228 na Econômica (3-3-3).
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Crise econômica
Em 2015, a Singapore Airlines havia anunciado uma novidade em seus voos para o Brasil: a introdução do Airbus A350-900. A ideia da companhia era iniciar os voos com o modelo a partir do segundo semestre de 2016 e um dos destaques da substituição do 777 pelo A350 eram as novas poltronas da Business Class. No entanto, os planos não se concretizaram. A procura por passagens aéreas despencou e ocupação nos voos também. A empresa encerrou 2015 com 24.637 transportados no voo Guarulhos-Barcelona, com uma ocupação fraca de 56%. O trecho inverso, Barcelona-Guarulhos, fechou 2015 com 64% de aproveitamento.
Após uma sequência de anos em crescimento, o Brasil passou por uma turbulência econômica entre os anos de 2015 e 2016. Nesse período, o PIB recuou em 7,2% (queda acumulada). Tal recessão culminou em uma crise generalizada no país, que afastou investidores e empresas, incluindo as aéreas.
Fim das operações
A Singapore Airlines foi uma delas e marcou sua despedida do país para outubro de 2016. Em um comunicado, a empresa disse que foi uma “decisão difícil” de ser tomada e disse que continuaria atendendo o país através de empresas parceiras. Além da crise, a concorrência com as outras aéreas asiáticas era agressiva e acabou ajudando a Singapore a sair de campo.
No dia 20 de outubro de 2016, a empresa encerrou suas operações no país após 5 anos conectando o Brasil com Cingapura parando na Espanha. O último voo decolou do Aeroporto Internacional de Guarulhos no início da noite, por volta das 18h50, colocando um ponto final da Singapore Airlines no Brasil.
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