Voos elétricos de curta distância nos próximos 20 anos
À medida que as empresas começam a fazer experiências com aviões movidos a eletricidade, os chefes das companhias aéreas, incluindo o CEO da Finnair, Topi Manner, acreditam que veremos voos elétricos de curta distância nos próximos 20 anos.
A maioria das pessoas já deve ter ouvido a palavra “flygskam”, que em sueco significa vergonha de voar e é o nome de um movimento anti-voo que tenta encorajar as pessoas na Escandinávia a pararem de voar. Flygskam culpa a indústria da aviação pelas mudanças climáticas e quer que as pessoas parem de voar para ajudar a reduzir as emissões de carbono.
O movimento de vergonha do voo e sua capacidade de impedir as pessoas de voar não passaram despercebidos pelos executivos das companhias aéreas escandinavas. É também uma das razões pelas quais a companhia aérea finlandesa de bandeira nacional Finnair está procurando aeronaves movidas a eletricidade. Em um comunicado divulgado hoje, a Finnair diz que está envolvida em testes para usar aeronaves movidas a eletricidade e energia solar para voos de curta distância.
Ao ser entrevistado, o presidente da Finnair, Topi Manner, disse que “estamos envolvidos na fase inicial de testes de energia elétrica e solar na região nórdica, especialmente voos com autonomia de uma a uma hora e meia. Verei voos operados dessa forma durante a minha vida; em cerca de 20 anos, será possível.”
A companhia aérea sediada no Aeroporto de Helsinque-Vantaa (HEL) diz que estabeleceu uma meta para reduzir sua pegada de carbono em 50% nos próximos quatro anos e ser totalmente neutra em carbono até 2045.
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