USAF usará bombardeiros B-52 com novos motores Rolls-Royce até 2050

27 de setembro de 2021

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A U.S Air Force B-52 Stratofortress bomber from Minot Air Force Base, North Dakota, takes flight June 16, 2016, at Andersen Air Force Base, Guam. The aircraft is deployed in support of U.S. Pacific Command’s Continuous Bomber Presence operations. These aircraft and the men and women who fly and support them provide a significant capability that enables U.S. readiness and commitment to deterrence, provides assurances to allies, and strengthens regional security and stability in the Indo-Asia-Pacific region. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Alexa Ann Henderson/Released)

A Rolls-Royce foi a empresa vencedora para remotorizar a frota de 76 jatos bombardeiros pesados B-52H da Força Aérea dos Estados Unidos. A empresa britânica concorria diretamente com a Pratt&Whitney e General Eletric. O contrato pode chegar até 2,6 bilhões se todas a opções foram incluídas.

O motor Rolls-Royce F130 dará lugar aos veteranos Pratt&Whitney TF-33, que equipam as aeronaves desde os anos 1960 e que devem perder suporte técnico por volta de 2030. Com a troca dos motores, a vida útil dos bombardeiros deverá ser estendida até 2050. Os novos motores prometem menor consumo de combustível, aumento no alcance da aeronave e redução de emissões de gases, além de baixar sensivelmente os custos de manutenção.

Os primeiros B-52 com os novos motores deverão ser modificados até o final de 2025, quando passarão por testes em terra e em voo. Todos os 76 aviões deverão ser modificados até o fim de 2035.

27 de setembro de 2021

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